Gelandet: ···· → KFSD · 11.10.26, 15:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 3.116 km
- CO₂
- 5,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 3.770 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 15:53 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 2 h 18 min | 1.562 km | 3,1 t |
| 11.10.26, 13:20 | KFSDSioux Falls | KLFTLafayetteStrecke → | 1 h 52 min | 1.554 km | 2,5 t |
| 05.10.26, 00:18 | KFCMMinneapolis | KFSDSioux FallsStrecke → | 34 min | 319 km | 752 kg |
| 04.10.26, 17:44 | KFSDSioux Falls | KFCMMinneapolisStrecke → | 34 min | 335 km | 752 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N817W
Wem gehört N817W?
Laut Luftfahrzeugregister ist „COLLIER AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N817W?
N817W ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N817W gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 00:08 UTC) war N817W nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N817W von unbekannt nach Sioux Falls am 11.10.26, 15:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N817W?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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