Flugverlauf · N823SF
N823SF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 14:36 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 15:46 UTC
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 606 km
- Maximale Höhe
- 19.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:21 | KGRRGrand Rapids | KRQBBig Rapids | 13 min | 87 km | 192 kg |
| 02.10.26, 17:39 | KDSMDes Moines | KGRRGrand Rapids | 1 h 22 min | 714 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 11:44 | KGRRGrand Rapids | KDSMDes Moines | 2 h 05 min | 748 km | 1,8 t |
| 01.10.26, 10:55 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 15 min | 93 km | 221 kg |
| 30.09.26, 17:03 | nicht erfasst | KRQBBig Rapids | 55 min | 445 km | 811 kg |
| 29.09.26, 13:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 412 km | 767 kg |
| 27.09.26, 16:00 | KGRRGrand Rapids | KRQBBig Rapids | 14 min | 93 km | 206 kg |
| 27.09.26, 14:03 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 1 h 37 min | 739 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 17:31 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 1 h 29 min | 689 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 13:43 | KGRRGrand Rapids | KLWBLewisburg | 1 h 32 min | 711 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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