Flugverlauf · N824SM
— → KCRP
Start nicht erfasst → Corpus Christi · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 13:12 UTC
- Flugdauer
- 42 min
- Strecke
- 277 km
- Maximale Höhe
- 12.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 420 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 11:27 | KCRPCorpus Christi | KSGRHouston | 46 min | 321 km | 460 kg |
| 04.11.26, 20:32 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 40 min | 285 km | 400 kg |
| 04.11.26, 15:04 | KCRGJacksonville | KERVKerrville | 4 h 17 min | 1.757 km | 2,6 t |
| 03.11.26, 12:29 | KCRPCorpus Christi | KCRGJacksonville | 3 h 32 min | 1.642 km | 2,1 t |
| 24.10.26, 18:06 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 3 h 30 min | 1.615 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 15:01 | nicht erfasst | KCRGJacksonville | 3 h 57 min | 1.716 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 13:32 | nicht erfasst | KERVKerrville | 42 min | 290 km | 420 kg |
| 17.10.26, 20:21Signal verloren | KEDCAustin | nicht erfasst | 29 min | 190 km | 290 kg |
| 17.10.26, 13:45 | nicht erfasst | KEDCAustin | 58 min | 388 km | 580 kg |
| 14.10.26, 20:55 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 45 min | 291 km | 450 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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