Flugverlauf · N825MD
KDSM → —
Des Moines → Gelandet · 13.10.2026
Ankunft
Gelandet
13.10.26, 17:24 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 327 km
- Maximale Höhe
- 23.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 841 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:15 | nicht erfasst | KFRIFort Riley(Junction City) | 26 min | 258 km | 575 kg |
| 29.10.26, 20:12 | nicht erfasst | KPNCPonca City | 30 min | 256 km | 664 kg |
| 29.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KFRIFort Riley(Junction City) | 28 min | 254 km | 619 kg |
| 29.10.26, 12:36 | nicht erfasst | KPNCPonca City | 29 min | 253 km | 641 kg |
| 15.10.26, 19:10 | nicht erfasst | KFRIFort Riley(Junction City) | 1 h 49 min | 1.210 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 16:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 1.164 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 13:34 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.060 km | 2,7 t |
| 15.10.26, 11:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 1.050 km | 1,7 t |
| 14.10.26, 20:36 | KDSMDes Moines | KFRIFort Riley(Junction City) | 53 min | 416 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 11 min | 79 km | 243 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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