Flugverlauf · N850SX
KLGB → KLAX
Long Beach → Los Angeles · 30.09.2026
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 79 km
- Maximale Höhe
- 4.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 479 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:26 | KMTNBaltimore | KLAXLos Angeles | 6 h 02 min | 3.795 km | 13,3 t |
| 02.10.26, 14:29 | KLAXLos Angeles | KMTNBaltimore | 4 h 45 min | 3.870 km | 10,5 t |
| 01.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 1 h 34 min | 1.175 km | 3,5 t |
| 01.10.26, 13:28 | KLAXLos Angeles | KDENDenver | 2 h 05 min | 1.489 km | 4,6 t |
| 28.09.26, 03:44 | KCRQCarlsbad | KLGBLong Beach | 23 min | 149 km | 848 kg |
| 28.09.26, 03:43Signal verloren | KCRQCarlsbad | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 27.09.26, 23:09 | KBMIBloomington Normal | KCRQCarlsbad | 3 h 51 min | 2.709 km | 8,5 t |
| 24.09.26, 14:17 | KCRQCarlsbad | KBMIBloomington Normal | 3 h 31 min | 2.686 km | 7,8 t |
| 24.09.26, 00:31 | KLGBLong Beach | KCRQCarlsbad | 28 min | 173 km | 1 t |
| 23.09.26, 20:28 | KLGBLong Beach | KLGBLong Beach | 22 min | 139 km | 811 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].