Flugverlauf · N852AL
— → KMFR
Start nicht erfasst → Medford · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 18:49 UTC
- Flugdauer
- 2 h 54 min
- Strecke
- 273 km
- Maximale Höhe
- 16.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:27 | KPDXPortland | KBDNBend | 33 min | 216 km | 330 kg |
| 02.10.26, 16:07 | nicht erfasst | KPDXPortland | 42 min | 264 km | 420 kg |
| 02.10.26, 15:05 | KPDXPortland | KBDNBend | 28 min | 201 km | 280 kg |
| 02.10.26, 11:18 | nicht erfasst | KPDXPortland | 3 h 15 min | 534 km | 2 t |
| 30.09.26, 23:14 | KMFRMedford | KBDNBend | 2 h 39 min | 337 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 00:00 | nicht erfasst | KBDNBend | 22 min | 163 km | 220 kg |
| 29.09.26, 08:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 161 km | 230 kg |
| 29.09.26, 06:36 | nicht erfasst | KBDNBend | 13 min | 84 km | 130 kg |
| 29.09.26, 04:51 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 51 km | 80 kg |
| 27.09.26, 11:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 166 km | 270 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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