Flugverlauf · N903PP
— → KSTS
Start nicht erfasst → Santa Rosa · 18.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.09.26, 15:38 UTC
- Flugdauer
- 1 h 42 min
- Strecke
- 796 km
- Maximale Höhe
- 28.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 21:55 | KBFISeattle | KBOIBoise | 1 h 36 min | 709 km | 961 kg |
| 03.10.26, 20:06 | KPDXPortland | KBFISeattle | 56 min | 299 km | 560 kg |
| 03.10.26, 16:29 | nicht erfasst | KPDXPortland | 35 min | 227 km | 350 kg |
| 03.10.26, 14:32 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 378 km | 540 kg |
| 02.10.26, 02:17 | nicht erfasst | KBOIBoise | 27 min | 159 km | 270 kg |
| 01.10.26, 19:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 189 km | 270 kg |
| 28.09.26, 17:38 | KLASLas Vegas | KBOIBoise | 2 h 16 min | 1.071 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 16:37 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 2 h 13 min | 982 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 15:32 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 09 min | 506 km | 690 kg |
| 24.09.26, 11:49 | KBOIBoise | KSLCSalt Lake City | 3 h 02 min | 688 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].