Flugverlauf · N905LB
KSQL → …
San Carlos → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 20 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 117 km
- Maximale Höhe
- 2.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 180 kg
Höhe: 1.925 ft · Geschwindigkeit: 165 kn · 306 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 23:51 | KCCRConcord | KSQLSan Carlos | 12 min | 61 km | 120 kg |
| 03.11.26, 23:33 | KCCRConcord | KCCRConcord | 1 h 37 min | 567 km | 971 kg |
| 03.11.26, 00:10 | KSJCSan Jose | KCCRConcord | 15 min | 85 km | 150 kg |
| 02.11.26, 23:04 | KRNOReno | KSJCSan Jose | 46 min | 313 km | 460 kg |
| 02.11.26, 14:51 | KSJCSan Jose | KRNOReno | 45 min | 319 km | 450 kg |
| 02.11.26, 13:52 | KLVKLivermore | KSJCSan Jose | 8 min | 43 km | 80 kg |
| 01.11.26, 23:51 | KSQLSan Carlos | KLVKLivermore | 9 min | 52 km | 90 kg |
| 01.11.26, 23:15 | KMRYMonterey | KSQLSan Carlos | 20 min | 111 km | 200 kg |
| 01.11.26, 21:24 | KSQLSan Carlos | KMRYMonterey | 22 min | 134 km | 220 kg |
| 01.11.26, 19:29 | KSMOSanta Monica | KSQLSan Carlos | 1 h 28 min | 535 km | 881 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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