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Flugverlauf · N916DK

N916DK · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 05.10.2026

Callsign N916DKSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

05.10.26, 16:18 UTC

Ankunft

Signal verloren

05.10.26, 17:30 UTC

Flugdauer
1 h 12 min
Strecke
853 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
2,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 21:32in der LuftKPSPPalm Springsin der Luft1 h 16 min1.010 km2,8 t
13.10.26, 17:21KICTWichitaKPSPPalm Springs3 h 10 min1.815 km7 t
13.10.26, 14:56KLUKCincinnatiKICTWichita1 h 56 min1.191 km4,3 t
12.10.26, 15:04nicht erfasstKLUKCincinnati1 h 33 min951 km3,4 t
12.10.26, 10:09KTTNTrentonKSSIBrunswick1 h 52 min1.327 km4,1 t
09.10.26, 20:29nicht erfasstKTTNTrenton1 h 22 min885 km3 t
08.10.26, 17:37KDSMDes MoinesKHYWConway1 h 58 min1.548 km4,4 t
08.10.26, 15:00KMSOMissoulaKDSMDes Moines2 h 12 min1.771 km4,9 t
06.10.26, 20:30nicht erfasstKMSOMissoula47 min466 km1,7 t
06.10.26, 18:26nicht erfasstKBILBillings1 h 04 min709 km2,4 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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