Flugverlauf · N919EA
N919EA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 12:24 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 1 h 00 min
- Strecke
- 519 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:05 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 47 min | 331 km | 693 kg |
| 02.10.26, 14:45 | KDSMDes Moines | KOFKNorfolk | 45 min | 303 km | 664 kg |
| 02.10.26, 13:34 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 22 min | 155 km | 324 kg |
| 28.09.26, 15:51 | KLANLansing | nicht erfasst | 2 h 09 min | 1.076 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 18:54 | nicht erfasst | KOFKNorfolk | 57 min | 516 km | 841 kg |
| 23.09.26, 14:23 | nicht erfasst | KBFFScottsbluff | 1 h 12 min | 528 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 20:07 | nicht erfasst | KOFKNorfolk | 22 min | 181 km | 324 kg |
| 18.09.26, 12:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 132 km | 295 kg |
| 15.09.26, 16:44 | K0G3Tecumseh | KOFKNorfolk | 29 min | 195 km | 428 kg |
| 15.09.26, 12:40 | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 278 km | 649 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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