Flugverlauf · N923JK
KUES → KUGN
Waukesha → Chicago/Waukegan · 20.09.2026
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 117 km
- Maximale Höhe
- 4.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 280 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 03:37 | KGRBGreen Bay | KUESWaukesha | 23 min | 165 km | 339 kg |
| 24.09.26, 20:14 | KUESWaukesha | KGRBGreen Bay | 24 min | 175 km | 354 kg |
| 24.09.26, 16:49 | KUGNChicago/Waukegan | KUESWaukesha | 14 min | 93 km | 206 kg |
| 24.09.26, 15:19 | KHYRHayward | KUGNChicago/Waukegan | 1 h 05 min | 510 km | 959 kg |
| 24.09.26, 12:53 | KUESWaukesha | KHYRHayward | 57 min | 435 km | 841 kg |
| 24.09.26, 01:20 | nicht erfasst | KUESWaukesha | 1 h 15 min | 422 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 22:22 | KUESWaukesha | KCVXCharlevoix | 43 min | 335 km | 634 kg |
| 22.09.26, 19:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 82 km | 147 kg |
| 22.09.26, 18:09 | KGRBGreen Bay | nicht erfasst | 28 min | 208 km | 413 kg |
| 22.09.26, 16:59 | KUESWaukesha | KGRBGreen Bay | 24 min | 172 km | 354 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].