Flugverlauf · N928G
— → KSPK
Start nicht erfasst → Spanish Fork · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 05:59 UTC
- Flugdauer
- 45 min
- Strecke
- 383 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 450 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 13:45 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 49 min | 382 km | 490 kg |
| 23.10.26, 20:29 | KPVUProvo | KSGUSt George | 49 min | 382 km | 490 kg |
| 23.10.26, 14:01 | nicht erfasst | KPVUProvo | 9 min | 30 km | 90 kg |
| 22.10.26, 04:44 | KHNDLas Vegas | KSGUSt George | 27 min | 220 km | 270 kg |
| 22.10.26, 04:04 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 32 min | 217 km | 320 kg |
| 19.10.26, 17:57 | KHNDLas Vegas | KSPKSpanish Fork | 1 h 12 min | 588 km | 720 kg |
| 19.10.26, 15:56 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 22 min | 613 km | 821 kg |
| 15.10.26, 12:47 | KHNDLas Vegas | KSPKSpanish Fork | 1 h 22 min | 592 km | 821 kg |
| 15.10.26, 11:29 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 09 min | 565 km | 690 kg |
| 08.10.26, 23:11 | KHNDLas Vegas | KSPKSpanish Fork | 1 h 17 min | 559 km | 771 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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