Flugverlauf · N928NG
N928NG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 15:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 20:27 UTC
- Flugdauer
- 4 h 50 min
- Strecke
- 1.122 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 15:30 | KJWNNashville | KIOWIowa City | 1 h 49 min | 773 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 13:13 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 21 min | 623 km | 811 kg |
| 01.10.26, 17:39 | KGYYGary | KIOWIowa City | 1 h 01 min | 353 km | 610 kg |
| 01.10.26, 13:59 | KJWNNashville | KGYYGary | 1 h 20 min | 629 km | 801 kg |
| 30.09.26, 19:51 | KIOWIowa City | KJWNNashville | 1 h 38 min | 738 km | 981 kg |
| 28.09.26, 16:15 | KGYYGary | KIOWIowa City | 48 min | 347 km | 480 kg |
| 28.09.26, 14:18 | KIOWIowa City | KGYYGary | 1 h 01 min | 419 km | 610 kg |
| 27.09.26, 12:43 | KIOWIowa City | KIOWIowa City | 4 h 37 min | 1.876 km | 2,8 t |
| 25.09.26, 18:35 | KSLCSalt Lake City | KIOWIowa City | 3 h 29 min | 1.753 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 13:21 | KOJCOlathe | KSLCSalt Lake City | 3 h 38 min | 1.620 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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