Flugverlauf · N939JL
KSNA → —
Santa Ana → Gelandet · 04.10.2026
Ankunft
Gelandet
04.10.26, 23:53 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 393 km
- Maximale Höhe
- 20.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 678 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:51 | KSANSan Diego | KFATFresno | 1 h 15 min | 517 km | 1,1 t |
| 13.10.26, 17:32 | KFATFresno | KSANSan Diego | 1 h 05 min | 548 km | 959 kg |
| 12.10.26, 21:28 | KSNASanta Ana | KFATFresno | 58 min | 419 km | 855 kg |
| 12.10.26, 19:27 | KHHRHawthorne | KSNASanta Ana | 22 min | 123 km | 324 kg |
| 12.10.26, 18:18 | KFATFresno | KHHRHawthorne | 48 min | 362 km | 708 kg |
| 08.10.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 84 km | 147 kg |
| 08.10.26, 18:18 | KFATFresno | KSNASanta Ana | 58 min | 423 km | 855 kg |
| 07.10.26, 02:48 | KSNASanta Ana | KFATFresno | 55 min | 418 km | 811 kg |
| 07.10.26, 01:27 | KFATFresno | KSNASanta Ana | 57 min | 433 km | 841 kg |
| 04.10.26, 20:43 | KFATFresno | KSNASanta Ana | 1 h 03 min | 436 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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