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Flugverlauf · N947EL

N947EL · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026

Callsign N947ELSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

19.10.26, 15:59 UTC

Ankunft

Signal verloren

19.10.26, 16:12 UTC

Flugdauer
12 min
Strecke
136 km
Maximale Höhe
11.775 ft
CO₂ (geschätzt)
537 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 15:14nicht erfasstKADSDallas2 h 16 min1.835 km6,1 t
03.11.26, 11:47KADSDallasKOAJJacksonville2 h 07 min1.832 km5,7 t
02.11.26, 20:19nicht erfasstKADSDallas44 min508 km2 t
02.11.26, 17:04KADSDallasKVCTVictoria45 min512 km2 t
01.11.26, 22:43nicht erfasstKADSDallas2 h 07 min1.795 km5,7 t
29.10.26, 15:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 09 min1.843 km5,8 t
28.10.26, 16:18nicht erfasstKADSDallas1 h 57 min1.693 km5,2 t
26.10.26, 14:13KADSDallasnicht erfasst2 h 15 min1.663 km6 t
25.10.26, 13:03nicht erfasstKADSDallas2 h 56 min2.491 km7,9 t
23.10.26, 18:34KADSDallasKPVDProvidence3 h 08 min2.581 km8,4 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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