Flugverlauf · N95TJ
MMAN → —
MMAN → Gelandet · 25.09.2026
Ankunft
Gelandet
25.09.26, 18:14 UTC
- Flugdauer
- 26 min
- Strecke
- 184 km
- Maximale Höhe
- 10.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 383 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 15:48 | MMANDel Norte International Airport | MMVRVeracruz | 2 h 47 min | 870 km | 2,5 t |
| 12.10.26, 13:41 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 27 min | 202 km | 398 kg |
| 08.10.26, 17:31Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 26 min | 191 km | 383 kg |
| 08.10.26, 13:36 | MMVRVeracruz | MMANDel Norte International Airport | 3 h 15 min | 885 km | 2,9 t |
| 05.10.26, 14:08 | MMANDel Norte International Airport | MMVRVeracruz | 3 h 16 min | 873 km | 2,9 t |
| 05.10.26, 12:48 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 25 min | 187 km | 369 kg |
| 02.10.26, 18:03 | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 22 min | 156 km | 324 kg |
| 02.10.26, 17:08 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 32 min | 262 km | 472 kg |
| 02.10.26, 12:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 129 km | 265 kg |
| 01.10.26, 22:22 | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 18 min | 137 km | 265 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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