Flugverlauf · N967BY
— → CYGK
Start nicht erfasst → Kingston · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 16:49 UTC
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 361 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 796 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 16:49 | KFTYAtlanta | KOWBOwensboro | 45 min | 529 km | 995 kg |
| 27.09.26, 14:55 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 1 h 34 min | 1.154 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 12:26 | nicht erfasst | KACYAtlantic City | 1 h 45 min | 1.269 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 22:11 | KACYAtlantic City | KEVVEvansville | 1 h 30 min | 1.172 km | 4 t |
| 24.09.26, 19:39 | KOPFMiami | KACYAtlantic City | 2 h 06 min | 1.683 km | 2,8 t |
| 24.09.26, 13:48 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 57 min | 1.602 km | 5,2 t |
| 23.09.26, 22:39 | KMKTMankato | nicht erfasst | 56 min | 835 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 19:14 | KEAUEau Claire | KMKTMankato | 28 min | 223 km | 619 kg |
| 23.09.26, 15:35 | KGRBGreen Bay | KEAUEau Claire | 31 min | 293 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 14:07 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 57 min | 717 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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