Flugverlauf · N970GW
N970GW · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 22:01 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.09.26, 22:24 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 301 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 848 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 22:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 27.10.26, 22:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 64 km | 184 kg |
| 17.10.26, 21:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 281 km | 774 kg |
| 14.10.26, 18:25 | nicht erfasst | MMDODurango | 48 min | 541 km | 1,8 t |
| 08.10.26, 16:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 252 km | 774 kg |
| 08.10.26, 15:07 | nicht erfasst | MMCSCiudad Juarez | 35 min | 332 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 18:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 46 km | 184 kg |
| 01.10.26, 23:29 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 42 min | 419 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 14:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 277 km | 737 kg |
| 30.09.26, 21:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 313 km | 848 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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