Flugverlauf · N995KT
N995KT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 23:19 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 00:27 UTC
- Flugdauer
- 1 h 08 min
- Strecke
- 334 km
- Maximale Höhe
- 13.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 21:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 104 km | 251 kg |
| 25.09.26, 20:57 | nicht erfasst | KJYRYork | 9 min | 46 km | 133 kg |
| 23.09.26, 22:40 | nicht erfasst | KJYRYork | 12 min | 66 km | 177 kg |
| 21.09.26, 16:59 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 57 min | 307 km | 841 kg |
| 20.09.26, 23:04 | nicht erfasst | KATYWatertown | 58 min | 316 km | 855 kg |
| 20.09.26, 22:02 | KLNKLincoln | KOFKNorfolk | 25 min | 127 km | 369 kg |
| 20.09.26, 20:46 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 50 min | 254 km | 737 kg |
| 15.09.26, 19:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 15 km | 44 kg |
| 15.09.26, 16:21 | nicht erfasst | KAUHAurora | 45 min | 175 km | 664 kg |
| 15.09.26, 13:08 | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 199 km | 708 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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