Flugverlauf · OE-HOE
OE-HOE · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 16:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 144 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 685 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 19:57 | LFPBParis | LEMDMadrid | 1 h 44 min | 1.174 km | 7,1 t |
| 27.09.26, 17:15 | EDDFFrankfurt am Main | LFPBParis | 52 min | 486 km | 3,6 t |
| 25.09.26, 13:19 | EDDFFrankfurt am Main | LOWKKlagenfurt am Worthersee | 48 min | 648 km | 3,3 t |
| 25.09.26, 10:55 | LFPBParis | EDDFFrankfurt am Main | 48 min | 529 km | 3,3 t |
| 24.09.26, 10:13 | LEMDMadrid | LFPBParis | 1 h 32 min | 1.120 km | 6,3 t |
| 22.09.26, 08:10 | LEMDMadrid | LEIBIbiza | 45 min | 519 km | 3,1 t |
| 20.09.26, 11:10 | EGPFGlasgow | LEMDMadrid | 2 h 13 min | 1.850 km | 9,1 t |
| 17.09.26, 10:12 | LEMDMadrid | EGPFGlasgow | 2 h 20 min | 1.789 km | 9,6 t |
| 16.09.26, 20:28 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 30 min | 351 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 15:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 2 km | 0 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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