Flugverlauf · OK-SAG
— → LFTZ
Start nicht erfasst → La Mole · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 08:52 UTC
- Flugdauer
- 14 min
- Strecke
- 85 km
- Maximale Höhe
- 1.275 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 140 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:17 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 1 h 11 min | 550 km | 710 kg |
| 02.10.26, 13:16 | nicht erfasst | LFMNNice | 1 h 32 min | 730 km | 921 kg |
| 02.10.26, 11:21 | nicht erfasst | EDMSStraubing | 37 min | 243 km | 370 kg |
| 28.09.26, 14:16 | nicht erfasst | LKMOMost | 2 h 41 min | 1.206 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 16:41 | nicht erfasst | ENBRBergen | 2 h 47 min | 1.278 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 15:22 | LKPRPrague | LKMOMost | 9 min | 67 km | 90 kg |
| 20.09.26, 15:39 | nicht erfasst | LKPRPrague | 1 h 22 min | 558 km | 821 kg |
| 20.09.26, 12:42 | LKPRPrague | LIPHTreviso | 1 h 21 min | 596 km | 811 kg |
| 18.09.26, 17:11 | nicht erfasst | LKPRPrague | 1 h 28 min | 674 km | 881 kg |
| 17.09.26, 10:47 | nicht erfasst | LDZDZadar | 37 min | 289 km | 370 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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