Flugverlauf · OM-TVG
LZIB → LDSP
Bratislava → Split · 28.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 13 min
- Strecke
- 572 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 730 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:14 | nicht erfasst | LZIBBratislava | 38 min | 253 km | 380 kg |
| 02.10.26, 12:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 83 km | 100 kg |
| 02.10.26, 07:30 | nicht erfasst | EDDPLeipzig | 1 h 23 min | 619 km | 831 kg |
| 01.10.26, 12:53Signal verloren | LZIBBratislava | nicht erfasst | 31 min | 220 km | 310 kg |
| 01.10.26, 10:08 | LZIBBratislava | LZIBBratislava | 1 h 27 min | 470 km | 871 kg |
| 01.10.26, 08:22 | nicht erfasst | LZIBBratislava | 1 h 07 min | 523 km | 670 kg |
| 01.10.26, 06:22 | nicht erfasst | LDZDZadar | 1 h 19 min | 653 km | 791 kg |
| 30.09.26, 11:23Signal verloren | LDZAZagreb | nicht erfasst | 1 h 03 min | 481 km | 630 kg |
| 30.09.26, 05:41 | LZTTPoprad | LDZAZagreb | 1 h 00 min | 495 km | 600 kg |
| 30.09.26, 04:42 | LZIBBratislava | LZTTPoprad | 43 min | 258 km | 430 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].