Flugverlauf · PP-ADP
PP-ADP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 12:06 UTC
Ankunft
Signal verloren
22.09.26, 12:44 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 380 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 841 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 11:24 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 44 min | 454 km | 973 kg |
| 03.10.26, 13:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 455 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 13:31 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 48 min | 500 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 19:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 203 km | 487 kg |
| 28.09.26, 16:57 | nicht erfasst | SNCXColatina | 4 min | 32 km | 88 kg |
| 28.09.26, 11:36 | nicht erfasst | SNLNLinhares | 1 h 17 min | 696 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 15:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 298 km | 730 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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