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Flugverlauf · PP-FTX

SBGR → SDAM

Sao Paulo → Campinas · 29.10.2026

Callsign PPFTXGelandet

Abflug

SBGR

Sao Paulo

Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport

29.10.26, 14:33 UTC

Ankunft

SDAM

Campinas

Amarais Airport

29.10.26, 14:59 UTC

Flugdauer
26 min
Strecke
197 km
Maximale Höhe
9.850 ft
CO₂ (geschätzt)
959 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 12:01Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst31 min397 km1,1 t
02.11.26, 14:30Signal verlorenSBGRSao Paulonicht erfasst1 h 15 min989 km2,8 t
02.11.26, 11:55nicht erfasstSBGRSao Paulo21 min145 km774 kg
29.10.26, 11:55nicht erfasstSBGRSao Paulo1 h 25 min571 km3,1 t
24.10.26, 13:02Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst53 min759 km2 t
23.10.26, 12:33nicht erfasstSDAMCampinas51 min450 km1,9 t
20.10.26, 21:56nicht erfasstSBBICuritiba1 h 13 min785 km2,7 t
15.10.26, 18:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 17 min1.047 km2,8 t
15.10.26, 13:13Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min143 km516 kg
14.10.26, 14:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min62 km516 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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