Flugverlauf · PP-HTM
PP-HTM · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 21:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
30.10.26, 21:46 UTC
- Flugdauer
- 8 min
- Strecke
- 52 km
- Maximale Höhe
- 7.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 118 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 07:56 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 5 h 18 min | 1.821 km | 4,7 t |
| 30.10.26, 11:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 57 km | 133 kg |
| 30.10.26, 09:59 | nicht erfasst | SBBTBarretos | 19 min | 103 km | 280 kg |
| 22.10.26, 17:50 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 14 min | 86 km | 206 kg |
| 22.10.26, 15:27 | nicht erfasst | SBBTBarretos | 14 min | 104 km | 206 kg |
| 22.10.26, 09:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 104 km | 206 kg |
| 22.10.26, 08:30 | nicht erfasst | SBBTBarretos | 16 min | 88 km | 236 kg |
| 16.10.26, 19:18 | nicht erfasst | SDTNSertaozinho | 2 h 55 min | 1.596 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 17:36 | nicht erfasst | SBVHVilhena | 24 min | 164 km | 354 kg |
| 16.10.26, 11:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 501 km | 959 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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