Flugverlauf · PP-IJG
PP-IJG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 13:23 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 13:51 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 241 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 280 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 19:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 206 km | 280 kg |
| 20.09.26, 23:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 57 km | 821 kg |
| 18.09.26, 18:18 | nicht erfasst | SIIUCampo Florido | 56 min | 454 km | 560 kg |
| 15.09.26, 22:09Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 05 min | 409 km | 650 kg |
| 15.09.26, 19:22 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 45 min | 798 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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