Flugverlauf · PP-JAX
— → SJDS
Start nicht erfasst → Eusebio · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 05:51 UTC
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 171 km
- Maximale Höhe
- 29.150 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 398 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:55 | nicht erfasst | SJDSEusebio | 3 h 28 min | 2.481 km | 4,6 t |
| 30.10.26, 10:37 | SJDSEusebio | SDIUItu | 4 h 07 min | 2.420 km | 5,5 t |
| 30.10.26, 03:36 | nicht erfasst | SJDSEusebio | 30 min | 362 km | 664 kg |
| 29.10.26, 19:31 | SJDSEusebio | SBRFRecife | 59 min | 628 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 02:45 | nicht erfasst | SJDSEusebio | 38 min | 419 km | 841 kg |
| 28.10.26, 21:09Signal verloren | SJDSEusebio | nicht erfasst | 31 min | 313 km | 686 kg |
| 26.10.26, 23:18 | SBJHSão Roque | SJDSEusebio | 3 h 17 min | 2.398 km | 4,4 t |
| 26.10.26, 21:49 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 21 min | 225 km | 465 kg |
| 19.10.26, 15:37Signal verloren | SJDSEusebio | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.552 km | 3 t |
| 13.10.26, 02:33 | nicht erfasst | SJDSEusebio | 24 min | 259 km | 531 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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