Flugverlauf · PP-KIA
PP-KIA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.09.26, 09:51 UTC
Ankunft
Signal verloren
18.09.26, 10:15 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 565 km
- Maximale Höhe
- 27.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 339 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 09:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 329 km | 177 kg |
| 07.10.26, 20:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 12 km | 44 kg |
| 06.10.26, 19:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 688 km | 900 kg |
| 06.10.26, 12:37 | nicht erfasst | SDOIBoituva | 12 min | 304 km | 177 kg |
| 20.09.26, 14:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 604 km | 590 kg |
| 19.09.26, 15:06 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 7 min | 51 km | 103 kg |
| 18.09.26, 15:52 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 20 min | 133 km | 295 kg |
| 17.09.26, 19:13 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 26 min | 332 km | 383 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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