Flugverlauf · PP-MIX
— → SBSP
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 12:50 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 451 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 863 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 11:49in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 17 min | 246 km | 376 kg |
| 02.11.26, 15:16Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 38 min | 492 km | 841 kg |
| 02.11.26, 13:20 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 03 min | 641 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 15:11Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 37 min | 492 km | 818 kg |
| 27.10.26, 16:22 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 51 min | 523 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 13:04Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 36 min | 503 km | 796 kg |
| 26.10.26, 11:12 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 44 min | 480 km | 973 kg |
| 25.10.26, 22:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 433 km | 686 kg |
| 25.10.26, 20:44 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 44 min | 465 km | 973 kg |
| 24.10.26, 19:24 | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 37 min | 483 km | 818 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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