Flugverlauf · PP-MLV
PP-MLV · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 02:08 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 02:46 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 332 km
- Maximale Höhe
- 26.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 841 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 14:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 330 km | 597 kg |
| 02.10.26, 13:50Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 38 min | 315 km | 841 kg |
| 02.10.26, 12:18 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 42 min | 347 km | 929 kg |
| 30.09.26, 15:35 | SBJHSão Roque | SBJDJundiai | 2 h 58 min | 754 km | 3,9 t |
| 30.09.26, 14:10 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 35 min | 345 km | 774 kg |
| 30.09.26, 12:07 | nicht erfasst | SDNHNovo Horizonte | 39 min | 325 km | 863 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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