Flugverlauf · PP-MPB
— → SBPA
Start nicht erfasst → Porto Alegre · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 13:45 UTC
- Flugdauer
- 2 h 01 min
- Strecke
- 1.180 km
- Maximale Höhe
- 43.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 22:29in der Luft | SBSPSao Paulo | in der Luft | 20 min | 218 km | 442 kg |
| 03.11.26, 20:48 | SBJRRio De Janeiro | SBSPSao Paulo | 47 min | 416 km | 1 t |
| 03.11.26, 19:40 | SBMTSao Paulo | SBJRRio De Janeiro | 37 min | 363 km | 818 kg |
| 03.11.26, 15:52 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 45 min | 389 km | 995 kg |
| 02.11.26, 17:23 | SSCNCanela | SBRJRio De Janeiro | 1 h 26 min | 1.077 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 15:17 | nicht erfasst | SSCNCanela | 25 min | 146 km | 553 kg |
| 30.10.26, 10:17 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 00 min | 660 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 10:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 665 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 19:03 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 37 min | 238 km | 818 kg |
| 27.10.26, 14:49 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 175 km | 376 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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