Flugverlauf · PP-NOX
— → SBGR
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 01:38 UTC
Ankunft
SBGRSao Paulo
Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport
27.09.26, 04:01 UTC
- Flugdauer
- 2 h 23 min
- Strecke
- 442 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:44in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 19 min | 184 km | 420 kg |
| 03.11.26, 13:20 | SBRJRio De Janeiro | SBRPRibeirao Preto | 2 h 16 min | 812 km | 3 t |
| 03.11.26, 11:05 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 01 min | 588 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 13:42 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 47 min | 407 km | 1 t |
| 30.10.26, 12:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 431 km | 885 kg |
| 28.10.26, 16:30 | SBRJRio De Janeiro | SBRPRibeirao Preto | 1 h 06 min | 558 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 14:14 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 01 min | 574 km | 1,3 t |
| 25.10.26, 14:08 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 35 min | 303 km | 774 kg |
| 22.10.26, 13:42 | nicht erfasst | SSZTAguas De Santa Barbara | 29 min | 243 km | 641 kg |
| 12.10.26, 14:18 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 2 h 49 min | 794 km | 3,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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