Flugverlauf · PP-WNG
SBRJ → —
Rio De Janeiro → Signal verloren · 11.10.2026
Ankunft
Signal verloren
11.10.26, 17:28 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 291 km
- Maximale Höhe
- 29.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 2 h 56 min | 539 km | 3,9 t |
| 10.10.26, 11:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 21 min | 533 km | 3,1 t |
| 07.10.26, 18:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 144 km | 265 kg |
| 07.10.26, 10:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 30.09.26, 23:38Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 45 min | 523 km | 995 kg |
| 30.09.26, 12:51 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 15 min | 750 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 00:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 465 km | 907 kg |
| 29.09.26, 19:21 | nicht erfasst | SBBPBraganca Paulista | 48 min | 484 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 23:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 241 km | 465 kg |
| 28.09.26, 22:00 | nicht erfasst | SNVITres Coracoes | 24 min | 187 km | 531 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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