Flugverlauf · PR-CCB
PR-CCB · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 12:50 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.09.26, 13:48 UTC
- Flugdauer
- 59 min
- Strecke
- 399 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 870 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 09:53in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 54 km | 147 kg |
| 08.10.26, 23:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 115 km | 177 kg |
| 08.10.26, 16:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 127 km | 251 kg |
| 08.10.26, 10:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 144 km | 295 kg |
| 07.10.26, 13:35 | SBJHSão Roque | SBJHSão Roque | 1 h 20 min | 515 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 15:15 | SBSPSao Paulo | SBJHSão Roque | 13 min | 68 km | 192 kg |
| 30.09.26, 12:59 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 18 min | 567 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 09:05 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 18 min | 110 km | 265 kg |
| 27.09.26, 03:19 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 5 h 36 min | 551 km | 5 t |
| 27.09.26, 00:03 | nicht erfasst | SDAMCampinas | 19 min | 107 km | 280 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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