Flugverlauf · PR-HBH
— → SDVH
Start nicht erfasst → Atibaia · 18.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.09.26, 10:46 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 484 km
- Maximale Höhe
- 11.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 420 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 175 km | 310 kg |
| 24.10.26, 11:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 44 kg |
| 18.10.26, 13:40 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 7 min | 68 km | 155 kg |
| 07.10.26, 19:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 426 km | 310 kg |
| 22.09.26, 18:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 849 km | 376 kg |
| 22.09.26, 12:49 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 4 min | 21 km | 88 kg |
| 20.09.26, 12:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 648 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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