Flugverlauf · PR-OGS
— → SBJH
Start nicht erfasst → São Roque · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 11:11 UTC
- Flugdauer
- 8 min
- Strecke
- 44 km
- Maximale Höhe
- 5.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 177 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:31 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 42 min | 530 km | 929 kg |
| 31.10.26, 16:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 506 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 14:13 | nicht erfasst | SDIUItu | 4 h 07 min | 1.160 km | 5,5 t |
| 28.10.26, 01:44 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 43 min | 530 km | 951 kg |
| 26.10.26, 20:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 498 km | 885 kg |
| 18.10.26, 10:03 | SBJHSão Roque | SDCOSorocaba | 9 min | 50 km | 199 kg |
| 18.10.26, 09:16 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 25 min | 285 km | 553 kg |
| 16.10.26, 18:02 | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 33 min | 314 km | 730 kg |
| 12.10.26, 19:53 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 41 min | 514 km | 907 kg |
| 12.10.26, 19:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 102 km | 199 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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