Flugverlauf · PR-PIL
— → SBSP
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 20:58 UTC
- Flugdauer
- 49 min
- Strecke
- 383 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 490 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 11:58 | SBSPSao Paulo | SBSPSao Paulo | 3 h 18 min | 534 km | 2 t |
| 10.10.26, 14:47 | SBSPSao Paulo | SBSPSao Paulo | 1 h 54 min | 570 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 18:23 | SBSPSao Paulo | SBSPSao Paulo | 2 h 29 min | 499 km | 1,5 t |
| 06.10.26, 21:00 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 09 min | 568 km | 690 kg |
| 06.10.26, 10:17Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 21 min | 910 km | 1,4 t |
| 05.10.26, 15:16 | SBRJRio De Janeiro | SBSPSao Paulo | 1 h 08 min | 465 km | 680 kg |
| 05.10.26, 13:07 | SBSPSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 51 min | 378 km | 510 kg |
| 02.10.26, 14:25 | SBSPSao Paulo | SBSPSao Paulo | 2 h 43 min | 834 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 19:59 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 33 min | 231 km | 330 kg |
| 29.09.26, 11:51Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 27 min | 205 km | 270 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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