Flugverlauf · PR-SFG
PR-SFG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 18:12 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 18:12 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 7.550 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 20:12 | nicht erfasst | SILCLucas do Rio Verde | 44 min | 225 km | 649 kg |
| 08.10.26, 10:37Signal verloren | SILCLucas do Rio Verde | nicht erfasst | 33 min | 196 km | 487 kg |
| 07.10.26, 09:07 | nicht erfasst | SILCLucas do Rio Verde | 1 h 08 min | 409 km | 1 t |
| 05.10.26, 13:03Signal verloren | SILCLucas do Rio Verde | nicht erfasst | 42 min | 291 km | 619 kg |
| 03.10.26, 12:07 | SILCLucas do Rio Verde | SILCLucas do Rio Verde | 4 h 10 min | 215 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 18:37 | SILCLucas do Rio Verde | SILCLucas do Rio Verde | 4 h 13 min | 258 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 15:38 | nicht erfasst | SILCLucas do Rio Verde | 25 min | 134 km | 369 kg |
| 01.10.26, 12:44 | SILCLucas do Rio Verde | SIWKSanta Rita Do Trivelato | 22 min | 126 km | 324 kg |
| 28.09.26, 12:06 | SILCLucas do Rio Verde | SILCLucas do Rio Verde | 1 h 47 min | 528 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 14:16 | nicht erfasst | SILCLucas do Rio Verde | 38 min | 240 km | 560 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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