Flugverlauf · PR-TAP
PR-TAP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 14:47 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 14:59 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 189 km
- Maximale Höhe
- 23.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 243 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 18:13Signal verloren | SDIHBiritiba Mirim | nicht erfasst | 5 min | 61 km | 111 kg |
| 22.10.26, 16:23 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 19 min | 36 km | 420 kg |
| 20.10.26, 16:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 307 km | 265 kg |
| 18.10.26, 20:35 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 11 min | 36 km | 243 kg |
| 18.10.26, 19:29 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 4 min | 20 km | 88 kg |
| 18.10.26, 13:43 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 25 min | 213 km | 553 kg |
| 17.10.26, 14:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 184 km | 420 kg |
| 13.10.26, 10:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 159 km | 199 kg |
| 12.10.26, 11:04 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 2 h 24 min | 696 km | 3,2 t |
| 09.10.26, 13:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 10 min | 1.625 km | 8,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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