Flugverlauf · PS-AJG
— → SDQH
Start nicht erfasst → Tibagi · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 17:24 UTC
- Flugdauer
- 12 min
- Strecke
- 115 km
- Maximale Höhe
- 42.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:04 | SBNFNavegantes | SBGRSao Paulo | 50 min | 589 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 18:35 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 1 h 50 min | 1.328 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 16:58 | nicht erfasst | SWRDRondonopolis | 3 h 48 min | 1.263 km | 5 t |
| 02.11.26, 14:05 | nicht erfasst | SWRDRondonopolis | 1 h 43 min | 1.148 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 19:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 40 min | 861 km | 4,9 t |
| 27.10.26, 19:03 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 46 min | 631 km | 1 t |
| 26.10.26, 18:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 160 km | 288 kg |
| 22.10.26, 20:18 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 35 min | 323 km | 774 kg |
| 22.10.26, 18:57 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 38 min | 447 km | 841 kg |
| 19.10.26, 17:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 187 km | 310 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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