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Flugverlauf · PS-ALR

PS-ALR · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026

Callsign PSALRSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

01.10.26, 20:26 UTC

Ankunft

Signal verloren

01.10.26, 20:38 UTC

Flugdauer
13 min
Strecke
95 km
Maximale Höhe
15.800 ft
CO₂ (geschätzt)
192 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
08.10.26, 17:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 03 min450 km929 kg
07.10.26, 13:38nicht erfasstSDSCSao Carlos1 h 05 min437 km959 kg
05.10.26, 18:29Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 11 min435 km1 t
05.10.26, 10:33nicht erfasstSDAMCampinas1 h 04 min437 km944 kg
28.09.26, 18:54Signal verlorenSBJRRio De Janeironicht erfasst2 h 35 min546 km2,3 t
28.09.26, 13:38nicht erfasstSBJRRio De Janeiro1 h 35 min482 km1,4 t
21.09.26, 11:52Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 min27 km59 kg
20.09.26, 15:04Signal verlorenSBMTSao Paulonicht erfasst5 h 30 min594 km4,9 t
19.09.26, 14:09nicht erfasstSBMTSao Paulo1 h 17 min493 km1,1 t
16.09.26, 23:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 min8 km15 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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