Flugverlauf · PS-AMA
— → SDIU
Start nicht erfasst → Itu · 31.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
31.10.26, 13:19 UTC
- Flugdauer
- 58 min
- Strecke
- 514 km
- Maximale Höhe
- 28.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:28 | SBRJRio De Janeiro | SDIUItu | 1 h 09 min | 665 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 19:19 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 51 min | 472 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 15:25 | SBRJRio De Janeiro | SDCOSorocaba | 58 min | 516 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 12:45 | SBPAPorto Alegre | SBRJRio De Janeiro | 1 h 35 min | 1.135 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 09:34 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 1 h 32 min | 873 km | 2 t |
| 31.10.26, 10:44 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 41 min | 463 km | 907 kg |
| 29.10.26, 23:25 | nicht erfasst | SDIUItu | 2 h 18 min | 1.792 km | 3,1 t |
| 29.10.26, 18:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 362 km | 641 kg |
| 28.10.26, 20:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 369 km | 686 kg |
| 28.10.26, 12:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 44 min | 1.801 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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