Flugverlauf · PS-ASO
PS-ASO · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 31.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
31.10.26, 10:32 UTC
Ankunft
Signal verloren
31.10.26, 12:48 UTC
- Flugdauer
- 2 h 16 min
- Strecke
- 721 km
- Maximale Höhe
- 28.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 09:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 338 km | 664 kg |
| 28.10.26, 12:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 27.10.26, 09:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 305 km | 619 kg |
| 24.10.26, 12:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 267 km | 487 kg |
| 20.10.26, 09:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 310 km | 664 kg |
| 16.10.26, 19:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 233 km | 398 kg |
| 16.10.26, 09:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 236 km | 472 kg |
| 15.10.26, 19:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 290 km | 487 kg |
| 13.10.26, 10:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 339 km | 723 kg |
| 10.10.26, 18:01 | nicht erfasst | SDJVSao Joao Da Boa Vista | 42 min | 354 km | 619 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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