Flugverlauf · PS-BBD
— → SDIU
Start nicht erfasst → Itu · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 19:49 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 496 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 538 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 19:27 | SBSPSao Paulo | SDIUItu | 20 min | 123 km | 895 kg |
| 23.10.26, 18:06 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 00 min | 493 km | 2,7 t |
| 23.10.26, 16:06 | SBSPSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 35 min | 377 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 18:22 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 3 h 21 min | 2.392 km | 9 t |
| 20.10.26, 17:37Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 21 min | 1.759 km | 6,3 t |
| 20.10.26, 10:20 | SBRJRio De Janeiro | SBSPSao Paulo | 50 min | 450 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 19:03 | SBSPSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 39 min | 378 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 12:43 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 2 h 27 min | 1.988 km | 6,6 t |
| 15.10.26, 12:38Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 37 min | 1.966 km | 7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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