Flugverlauf · PS-BCM
SSCN → —
Canela → Signal verloren · 24.10.2026
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 17:58 UTC
- Flugdauer
- 41 min
- Strecke
- 557 km
- Maximale Höhe
- 39.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 907 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 17:10 | SDCOSorocaba | SDSJOrlandia | 37 min | 335 km | 818 kg |
| 26.10.26, 14:25 | nicht erfasst | SDOIBoituva | 29 min | 305 km | 641 kg |
| 25.10.26, 21:19 | SBJHSão Roque | SDESSales De Oliveira | 29 min | 308 km | 641 kg |
| 25.10.26, 20:23 | SBNFNavegantes | SBJHSão Roque | 41 min | 445 km | 907 kg |
| 25.10.26, 19:50 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 20 min | 223 km | 442 kg |
| 25.10.26, 16:06 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 48 min | 519 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 15:46 | SBJHSão Roque | SSCNCanela | 1 h 21 min | 772 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 13:46 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 1 h 00 min | 751 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 19:45 | SBJHSão Roque | SBCXCaxias Do Sul | 2 h 13 min | 969 km | 2,9 t |
| 20.10.26, 19:49 | nicht erfasst | SDSJOrlandia | 9 min | 63 km | 199 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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