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Flugverlauf · PS-BOA

— → SBSJ

Start nicht erfasst → Sao Jose Dos Campos · 25.10.2026

Callsign PSBOAGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

25.10.26, 23:18 UTC

Ankunft

SBSJ

Sao Jose Dos Campos

Professor Urbano Ernesto Stumpf Airport

26.10.26, 00:23 UTC

Flugdauer
1 h 05 min
Strecke
576 km
Maximale Höhe
25.000 ft
CO₂ (geschätzt)
959 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
26.10.26, 12:08Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst57 min321 km841 kg
25.10.26, 16:42Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 09 min369 km1 t
25.10.26, 15:00nicht erfasstSBSJSao Jose Dos Campos1 h 10 min542 km1 t
23.10.26, 15:39nicht erfasstSBBICuritiba2 h 23 min91 km2,1 t
10.10.26, 11:13nicht erfasstSJQEPiraquara4 h 47 min1.513 km4,2 t
07.10.26, 17:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst9 min52 km133 kg
30.09.26, 23:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 min16 km44 kg
29.09.26, 16:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst17 min92 km251 kg
28.09.26, 19:43nicht erfasstSBBICuritiba3 h 52 min95 km3,4 t
23.09.26, 21:21nicht erfasstSBBICuritiba2 h 20 min26 km2,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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