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PS-BRR (Beechcraft King Air F90): Halter & Flüge
Beechcraft King Air F90 · Turboprop
Gelandet: SBMT → SBBT · 04.11.26, 18:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 401 km
- CO₂
- 944 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 401 km
- CO₂
- 944 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 18:28 | SBMTSao Paulo | SBBTBarretosStrecke → | 1 h 04 min | 401 km | 944 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-BRR
Wem gehört PS-BRR?
Für PS-BRR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-BRR?
PS-BRR ist eine Beechcraft King Air F90 (ICAO-Typcode BE9T) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-BRR gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 06:09 UTC) war PS-BRR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-BRR von Sao Paulo nach Barretos am 04.11.26, 18:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-BRR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 944 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].