Flugverlauf · PS-BUZ
— → SBBI
Start nicht erfasst → Curitiba · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 16:40 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 333 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 973 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 11:18 | nicht erfasst | SDCOSorocaba | 36 min | 299 km | 796 kg |
| 01.11.26, 13:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 62 km | 133 kg |
| 30.10.26, 20:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 124 km | 487 kg |
| 27.10.26, 11:00 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 40 min | 318 km | 885 kg |
| 01.10.26, 20:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 04 min | 520 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 10:18 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 1 h 14 min | 586 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 19:50 | SBJHSão Roque | SBBICuritiba | 45 min | 321 km | 995 kg |
| 24.09.26, 20:24 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 2 h 46 min | 1.050 km | 3,7 t |
| 24.09.26, 14:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 168 km | 465 kg |
| 23.09.26, 18:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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