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Flugverlauf · PS-CTJ

SBGR → SDJO

Sao Paulo → Sao Joaquim Da Barra · 01.10.2026

Callsign PSCTJGelandet

Abflug

SBGR

Sao Paulo

Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport

01.10.26, 17:35 UTC

Ankunft

SDJO

Sao Joaquim Da Barra

Sao Joaquim da Barra Airport

01.10.26, 18:34 UTC

Flugdauer
59 min
Strecke
365 km
Maximale Höhe
17.000 ft
CO₂ (geschätzt)
870 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 14:13Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst54 min419 km796 kg
01.11.26, 12:38nicht erfasstSBRPRibeirao Preto27 min202 km398 kg
30.10.26, 15:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst7 min45 km103 kg
24.10.26, 20:23nicht erfasstSDJOSao Joaquim Da Barra18 min131 km265 kg
20.10.26, 16:56nicht erfasstSBSRSao Jose Do Rio Preto23 min135 km339 kg
07.10.26, 17:47nicht erfasstSDJOSao Joaquim Da Barra11 min69 km162 kg
07.10.26, 10:03Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
04.10.26, 17:16nicht erfasstSDJOSao Joaquim Da Barra59 min386 km870 kg
02.10.26, 20:35Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst56 min407 km826 kg
01.10.26, 15:44nicht erfasstSBGRSao Paulo57 min386 km841 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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