Flugverlauf · PS-HPC
PS-HPC · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 12:11 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.10.26, 12:30 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 195 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 420 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 438 km | 995 kg |
| 30.10.26, 13:26 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 43 min | 433 km | 951 kg |
| 28.10.26, 11:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 235 km | 509 kg |
| 18.10.26, 13:17 | SBJHSão Roque | SNUFUberaba | 49 min | 490 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 13:48 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 43 min | 477 km | 951 kg |
| 14.10.26, 16:08 | nicht erfasst | SNSCSacramento | 4 h 34 min | 830 km | 6,1 t |
| 12.10.26, 13:40Signal verloren | SSCNCanela | nicht erfasst | 1 h 41 min | 1.122 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 19:00 | nicht erfasst | SSCNCanela | 1 h 39 min | 1.108 km | 2,2 t |
| 01.10.26, 18:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 134 km | 243 kg |
| 01.10.26, 12:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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